1970년 Daikon의 M.S.Whittingham은 황화티타늄을 음극 재료로, 리튬 금속을 음극 재료로 사용하여 최초의 리튬 배터리를 만들었습니다.
1980년 J. Goodenough는 리튬 코발트 산화물이 리튬 이온 배터리의 양극 재료로 사용될 수 있음을 발견했습니다.
1982년에 일리노이 공과대학의 R.R.Agarwal과 J.R.Selman은 리튬 이온이 빠르고 가역적인 과정인 흑연에 내장되는 특성을 가지고 있음을 발견했습니다. 동시에 리튬 금속으로 만든 리튬 배터리의 안전성 위험이 많은 관심을 끌면서 사람들은 리튬 이온 내장 흑연의 특성을 이용하여 충전식 배터리를 만들려고 노력하고 있습니다. 최초의 사용 가능한 리튬 이온 흑연 전극은 Bell Laboratories에서 시험되었습니다.
1983년에 M. Hackeray, J.Goodenough et al. 망간 스피넬은 가격이 저렴하고 안정성이 뛰어나며 전도성과 리튬 전도성이 우수한 우수한 음극 소재라는 사실을 발견했습니다. 분해 온도가 높고 산화가 코발트산리튬보다 훨씬 낮습니다. 단락, 과충전이 발생하더라도 연소, 폭발의 위험을 피할 수 있습니다.
1989년에 A.Manthiram과 J.Goodenough는 고분자 음이온이 포함된 양극이 더 높은 전압을 생성한다는 사실을 발견했습니다.
1991년 SONY는 최초의 상용 리튬 이온 배터리를 출시했습니다. 그 후 리튬 이온 배터리는 가전제품에 혁명을 일으켰습니다.
1996년 Padhi와 Goodenough는 인산철리튬(LiFePO4)과 같은 올리빈 구조의 인산염이 기존 양극 재료보다 우수하다는 사실을 발견하여 현재 주류 양극 재료가 되었습니다.
휴대폰, 노트북 컴퓨터 및 기타 제품과 같은 디지털 제품의 광범위한 사용으로 인해 리튬 이온 배터리는 이러한 종류의 제품에 우수한 성능으로 널리 사용되고 있으며 점차 다른 제품 응용 분야로 발전하고 있습니다.
1998년에 천진전력공급연구소는 리튬이온 배터리의 상업 생산을 시작했습니다.
2018년 7월 15일, 코다 석탄화학연구소로부터 순수탄소를 주성분으로 한 고용량, 고밀도 리튬전지용 특수 탄소양극소재가 연구소에서 공개된 사실을 알게 되었습니다. 신소재로 제작된 리튬 배터리는 600km 이상의 주행 거리를 달성할 수 있습니다. [1]
2018년 10월, 난카이 대학의 Liang Jiajie 교수와 Chen Yongsheng의 그룹, 장쑤 사범 대학의 Lai Chao 교수 그룹은 은 나노와이어의 다단계 구조, 즉 그래핀 3차원 다공성 담체를 성공적으로 준비했으며 복합 음극 재료로 리튬 금속을 지원했습니다. 이 캐리어는 리튬 덴드라이트 생성을 억제해 초고속 배터리 충전이 가능해 리튬 배터리의 '수명'을 크게 연장할 수 있을 것으로 기대된다. 이번 연구는 Advanced Materials 최신호에 게재됐다.
