리튬 이온의 에너지 밀도는 일반적으로 표준 니켈 카드뮴의 두 배입니다. 에너지 밀도가 더 높아질 가능성이 있습니다. 부하 특성은 합리적으로 양호하며 방전 측면에서 니켈-카드뮴과 유사하게 동작합니다. 3.6V의 높은 셀 전압 덕분에 단 하나의 셀로 배터리 팩을 설계할 수 있습니다. 오늘날 대부분의 휴대폰은 단일 셀로 작동됩니다. 니켈 기반 팩에는 3개의 1.2V 셀이 직렬로 연결되어 있어야 합니다.
리튬 이온 배터리는 유지 관리 비용이 적게 드는 배터리로, 이는 대부분의 다른 화학 제품이 주장할 수 없는 장점입니다. 배터리 수명을 연장하기 위해 메모리가 없으며 예약된 사이클링이 필요하지 않습니다. 또한 자체 방전이 니켈-카드뮴에 비해 절반 미만이므로 리튬 이온은 최신 연료 게이지 응용 분야에 매우 적합합니다. 리튬 이온 전지는 폐기 시 거의 해를 끼치지 않습니다.
전반적인 장점에도 불구하고 리튬 이온에는 단점이 있습니다. 깨지기 쉬우므로 안전한 작동을 유지하려면 보호 회로가 필요합니다. 각 팩에 내장된 보호 회로는 충전 중 각 셀의 피크 전압을 제한하고 방전 시 셀 전압이 너무 낮아지는 것을 방지합니다. 또한 극한의 온도를 방지하기 위해 셀 온도를 모니터링합니다. 대부분의 팩의 최대 충전 및 방전 전류는 1C와 2C 사이로 제한됩니다. 이러한 예방 조치를 취하면 과충전으로 인해 금속 리튬 도금이 발생할 가능성이 사실상 제거됩니다.
노화는 대부분의 리튬 이온 배터리의 문제이며 많은 제조업체는 이 문제에 대해 침묵을 지키고 있습니다. 배터리 사용 여부에 관계없이 1년이 지나면 일부 용량 저하가 눈에 띄게 나타납니다. 배터리는 2~3년 후에 고장이 나는 경우가 많습니다. 다른 화학물질에도 연령 관련 퇴행성 영향이 있다는 점에 유의해야 합니다. 높은 주변 온도에 노출된 경우 니켈-금속-수소화물의 경우 특히 그렇습니다. 동시에 리튬 이온 팩은 일부 응용 분야에서 5년 동안 사용된 것으로 알려져 있습니다.
